左贾接过荀先递过来的烟，点燃然后深吸一口说道：“其实周线还形成了一个‘早晨之星’的形态，不过由于阳线的成交量有点小，所以后续来看，还是必须要放量出来的，不放量，拉升的持续性可能就没有想象的那么好。”
荀先说道：“它才刚从底部拉升上来，肯定是需要放量的，不然真的很不健康。”
“不过你说的周线形成了‘早晨之星’，我看金龙汽车和中通客车也形成了呀，你看是不是？”荀先问道。
左贾看了一下，发现金龙汽车的成交量实在太小，完全没办法做。
再看了一下中通客车，发现还好，除了荀先所说的周线出现的“早晨之星”这个形态，它的日K线已经形成了三金叉形态，即5日线金叉10日线，mAcd形成金叉，成交量5日成交量均线上穿10日成交量均线。
并且这只个股好像还有一个最近比较火热的概念，原因是中通客车在互动平台表示，目前公司实现批量销售的产品有12米、13米两款车，全部达到p2+生物安全实验室标准，搭载医疗专用空气调节系统，配备高效新风过滤系统、医疗给排水系统，全自动pcR分析系统，5G信号传输等，具备随采、随检、随上报的功能。
虽然目前的趋势没有太大的亮点，但是市场的情绪如果聚焦的话，那么还是有可能发生爆发性的行情的。
该板块的个股比较少，板块里面还有其它相对位置不高，也许值得关注的个股，比如通达电气和威海广泰。
首先第一只，通达电气。
在5月13日，通达电气发布异动公告，针对部分媒体报道的概念，公司基于需要，于2020年推出采样车，并进行了持续研发改进。目前采样车主要用于支持广州及周边地区工作，尚未在全国范围内开展市场推广工作；目前投入使用采样车数量不超过10台，自该产品2020年投入市场以来，公司积极承担社会责任，支持公益事业，该产品对公司营业收入、净利润产生的影响可忽略不计，截至本公告披露日尚无签署的大额订单或合同。
虽然它看似说对营收净利的影响可以忽略不计，但是起码是有吧。并且有时候情绪到位，根本就不需要它有，市场认为它有，它就该有。。。
距离近期前高的11.35元，还有20%多的空间，所以相对而言，目前还算是安全。
而最近的换手也相当健康，在5月9日的时候，从接近涨停板高开，然后持续震荡回落，重点是，震荡时间最长的位置是在一字板的收盘价之上，而一字板的位置，就是最近下跌之前的一个下跌趋势中继，其中肯定有大量的套牢盘，在这次主力真的下跌的过程中，得到了解放。
在5月10日以及5月11日二天持续的低开高走，成交量开始温和减少来看，近期套牢盘的抛压越来越小，在5月12日的拉升中，成交量进一步减少，说明浮筹基本上已经在主力交易者的控制范围之内了，主力已经做到了基本的控盘。
所以在5月13日的周五，主力直接顶出了一字板，成交量再度萎缩，不知道是不是走加速板，不过在这个位置又碰到了前期高位的震荡区间，直接走一字板的话，这批套牢盘可能直接转为后续的抛压，所以这里应该还有洗盘的需求，也可能是没进场交易者的机会，或者说风险，因为一旦抛压很大，股价就会再次回落。
不过由于它也叠加了汽车零部件等细分概念，也许市场的资金会持续给予它上升的动力。
另外一只个股就是威海广泰。
威海广泰空港设备股份有限公司创办于1991年。位于山东省威海市，是一家集空港地面设备、消防装备、消防报警设备、军工产业、特种车辆、无人飞行器等产业于一体的多元化上市集团，是集消防装备、消防报警设备、工业级智能无人飞行器研发、制造与服务的专业公司。
以空港地面设备、消防车板块为主,军品业务与特种车辆业务等板块为辅的业务体系。
而它的定位移动医疗车、旅居车、警用车、军用改装车等中高端特种专用车辆的研发、改装和生产，下辖威海广泰特种车辆有限公司。
这个概念主要来自于定位移动医疗车。
威海广泰最近走了一个V型底，拉升时放量，并且5月6日的时候，在前面短期的下跌震荡平台，做了一个震荡后的冲高回落，这个操作应该解放了不少的套牢盘。
并于后面的三个交易日持续的缩量震荡回落，在5月12日一个震荡拉升，下午才封住了涨停板，并且持续开板，当天的情况来看封板质量是相当的差。
但是在5月13日这天，直接一个一字板，让人大呼意外。
但是很明显，此时的威海广泰已经完成了弱转强的转变。
这个时候，我们就得认真的思考，威海广泰在5月12日时真的主力很差劲，封不住涨停板，还是借机吸筹，想要吃进更多的筹码呢？
现在从马后炮的角度来说，威海广泰如今已是一字板，当时尾盘开板，大概率主力交易者是为了吃进筹码。
所以我们不能总是以从前的眼光，来看待现在的主力交易者。
人家在变着花样玩交换筹码的游戏，而我们也应该与时俱进，看到不同的操作风格，懂得不同的炒作逻辑。