第三次练习赛的结束后，步泽履的最快单圈成绩已经来到了第8位，而罗斯伯格更是厉害，直接进入了第三位。
维特尔继续保持他的超神状态，三次练习赛都保持第一，而第二就是他的队友韦伯机长。
第四是莲花，第五是我法家的阿隆索。
这份成绩单一出，不少人就已经看出来了，今年梅赛德斯可是很强势的，反而迈凯轮有些堕落了，步泽履身后就是汉密尔顿所驾驶的迈凯轮。
赛后，步泽履这次是必须要参加FIA规定的新闻发布会了，不过时间也不长只有15分钟。
“joye，今天跑的很不错啊！”维特尔还是除了罗斯伯格外第一个跟他打招呼的车手。
“有点适应了，今年的目标就是拿个积分！”步泽履倒是乐呵呵的笑着。
“别开玩笑了，你们梅赛德斯今年的车可是很快的！”维特尔翻了个白眼。
“少来啊，别想从我嘴里套情报！”步泽履推了一把维特尔，这混蛋看他是新丁，总想从他这里套点情报出来。
围场就这么大，车队其实就那么几只，谁家引擎好，大家心里都是有数的，本来这两年梅赛德斯对F1科研费的投入都是逐年上涨，去年更是成为所有车队中最高的。
汽车就是这样，谁家投入大，谁家的车就好，很容易就有对比。
不过今年梅赛德斯到底是个什么情况，谁也不知道，尤其是这是‘厂队’跟其他的‘车队’是有本质的区别的。
在F1车队中，厂队其实就是法拉利，梅赛德斯这种，有自己研发中心，说白了就是人家又自家产的发动机。
哪怕像历史最悠久的迈凯轮啊，威廉姆斯啊，这些都是车队，他们是没有自己的品牌的汽车厂支持的。
更通俗一点讲，法拉利和梅赛德斯以及以前的本田，都是‘品牌电脑’，其他车队都是‘组装电脑’赛车内部的核心东西都是别家给提供的。
梅赛德斯今年又取消了和红牛的合作，发动机什么的都只给自己用了，以红牛的三连冠状态。
梅赛德斯今年的竞争力又多强，围场内都是很清楚的。
来到新闻发布会，不同于网球的发布会，这里大家就跟坐在阶梯教室一样，一共三排。
第一排坐着的自然是练习赛的前三名，后面以此类推。
其实这不仅仅是采访，也是FIA造星运动的一种方式，给予车手曝光度，来宣传F1这种比赛运动。
明星效应可是非常重要的。
随着前三名的采访结束后，就来到了自由采访时间，是的，前三名是固定采访，其他人那就是靠本身的‘知名度’了。
而在这其中，步泽履可是非常具有话题性的明星了。
不过当步泽履从兜里掏出一张纸片的时候，台上和台下出现了截然不同的反应。
坐在步泽履旁边的汉密尔顿直接歪了歪脑袋，看向步泽履手里的小纸片，要知道步泽履小纸条可是非常知名的。
很多媒体都想知道上面到底写了什么。
是否真的写了所谓的‘标准答案’，这已经是体育圈和网上的一个‘秘密’了。
汉密尔顿自然也好奇，这会他真的看到了上面的东西，确实是一些问题和答案。
“……步泽履先生，能说说你对于跨界开车的感受吗？”
“还在适应中，我会努力的！”步泽履对着小纸片上的答案一板一眼的念着。
“请问步泽履先生，您对于昨天第一次练习赛中的感受是什么。”
“还在适应中，我会努力的！”
“步泽履先生，根据这两天的练习赛镜头，您似乎很害怕和其他车手发生缠斗！”
“还在适应中，我会努力的！”步泽履为了找这个答案，还是把小纸片翻了过来，可算找到了答案。
“步泽履先生，您对今天下午的排位赛的目标是什么！”
“……”步泽履翻了翻纸片没找到答案“下一个！”
旁边的马萨直接没忍住笑了出来，赶紧抬了抬手表示了一下歉意，这是他第一次近距离感受步泽履的采访。
以前最多看一下步泽履的比赛而已，甚至很多时候都是看看集锦罢了。
“步泽履先生，如果您这次比赛不理想的话，会不会回去打网球，要知道法网的开始可是在5月份，时间还来得及！”
“……”步泽履翻了翻纸片还是没找到答案，叹了口气“以后不要在问我关于网球的问题了，我简单的告诉你们，没钱，赔不起！我可不想违约！FIA真的很麻烦啊，在隔壁我只用回答三个问题就行了！你们能不能问问别人啊，别问我了！”
步泽履说完干脆就收起了纸条揣到了兜里，直接单手拄着下巴开始发呆。
“步泽履先生，这里是F1，并没有三个问题的原则，我们现在是自由采访时间！”
“啊啊，那我也有自由回答的权利。”步泽履应付的说道。
记者看到步泽履这么一副非暴力不合作的态度，又问了几个问题，步泽履连嘴都不张了，无奈下只能询问其他人。
不过你以为这帮媒体就放过步泽履了？他们直接询问起其他车手对于步泽履的评价。
“……塞巴斯蒂安，听说您和joye以前就认识了，在三次联系赛中也有过超车，您觉得joye的驾驶技术怎么样？”
“是吗？我一直在专心的比赛！”维特尔虽然跟步泽履关系不错，但也不会上套。
有了维特尔这么一个标准答案，其他人都不会对步泽履做出什么评价，都是表示自己专注比赛和适应新赛车。
赛后采访本身时间就不长，下午他们可还是有排位赛的，赶紧去吃饭然后休息的。
步泽履这么不配合，梅赛德斯也没办法，毕竟他也是履行了采访的职责，至于回答的问题也没有什么问题。
至于他不想回答更多的问题，那也是人家的自由，并没有损害车队的形象以及FIA的形象。
简单的吃了一些饭后，步泽履就跟车队的工程师再次在一起对赛车进行着沟通。
虽然现在不能动车了，但是可以拿出数据来进行探讨嘛。
3月15日，14：00整。
墨尔本赛道的排位赛开始了，这样的个比赛可比前面的三次练习赛要更受关注了。
同时赛场的看台上也坐了很多的观众，不过最亮眼的还是一群特殊的粉丝，这帮美女一个个都是穿着热辣的服装，相比网球有限的座位，这帮人直接在赛场的一处草坪上集结了起来。
这一下就是将近50-60人的阵容，这么一道风景线简直让摄像机不得不疯狂的照顾。
赛车+美女，本身就是一个亮点，没看到在赛车比赛的时候，每辆车旁边都会站着一个车模吗？
车模其实就是从赛车比赛延伸到4S店的。
不过那是正赛前的表演，像现在的练习赛啊，排位赛都是没有的。
而今天的排位赛不仅没有美女还多了一个大麻烦。
下雨了！
随着降雨，直接打乱了所有人车队的计划安排，这要是练习赛就算了，偏偏练习赛的时候没有下雨，所有车队都没有测试过雨胎。
这排位赛直接下雨了起来。
不过现在还好，随着倒计时开始，所有车队的车都窜了出去，因为要珍惜现在还没有完全湿滑的路面。
步泽履可是第一次遇见这样的赛道，所有赛车几乎都是排着队驶出维修区，不过在上车前步泽履也收到了指示。
而且在梅赛德斯培训期间也讨论过雨站的一些问题。
所有车辆驶出维修区后，慢慢的拉开距离，毕竟这是排位赛，所有人都要跑个好成绩的同时，还要利用轮胎的排水性能。
把雨水甩出行车线以外。
F1赛车的跑法其实都是一样的，所有人都会尽量的利用赛道最优路线进行跑圈，哪怕是平常的干燥路面。
在比赛开始后也能看到赛道上出现了一条特别赶紧的通道，这个通道就是所谓的行车线。
之所以行程‘行车线’其实就是每辆赛车的把路面上的灰尘给吹开了22辆赛车都会在这样线路上跑就会导致一条赛道中的跑道。
也就是所谓的行车线。
这种行车线也就是在汽车类的比赛中经常看到，要是摩托的话还是很少的，毕竟摩托的轮胎和体量很不容易清理出一条行车线，再加上摩托的跑法和赛车不同。
可以有很多的选择超车方式，看过摩托GP的人就知道，在摩托超车中，大家的除了压弯到最内侧外，还有其他的线路可以进行切弯的。
但汽车就不同了，他的体积放在那里，再加上赛道本来就这么宽，有些弯角根本容不下两台平行的车，只能一前一后的过去。
这就是汽车比赛容易出现‘行车线’的原因，也更加直观，并不是说其他赛车没有行车线。
‘雨战啊~’步泽履有些无语，虽然以前跑达喀尔的时候也遇见过雨战，但那是摩托啊，还是在旷野上，没有竞争对手，可以随便走线路。
但这里就不行了，本来就是新手，在遇上这种恶劣的天气，步泽履更是崩溃。